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女生們在夏天都有被汗水困擾的經驗

今年夏天有各很棒的商品..高雄運動休閒服

高雄運動休閒服很適合所有愛漂亮愛運動的水水們

讓我們可以乾爽透氣一整天

最重要是流汗不會讓你和別人覺得不舒服!

台灣景氣慘澹，8月出口「連七黑」，但其實還是有保健食品、隱形眼鏡、自行車、
機能服飾高雄運動休閒服四大產業，出口值創下歷史新高，其中水產養殖如果加上ECFA早收清單的石斑魚同樣也是正成長，
在一片哀鴻遍野中，台灣五大產業堪稱「隱形冠軍」，學者指出全台中小企高雄運動休閒服業數量達128萬家
，貢獻台灣的就業數達78%，經常是「反景氣循環」的代表，也就是景氣越差表現越好
，但從過去到現在總是被政府忽略！
裁切機嗡嗡響，老師傅裁切著手中的布料，厚厚一大疊全部都是排布料，
師傅俐落手工下迅速而精準地出現了衣服的雛型，另一方面車縫的動作也不能停擺，
因為光是機能衣每天少說出貨1到2千件，創e家開業約莫20年原本的定位是團服。
不過隨著機能衣越來越夯，四年前也慢高雄運動休閒服慢導入機能衣占比從10%逐步拉高到40%。
創e家執行長林志南：「我們有自己的垂直工廠，都在這一棟裡完成，所以我們盡量少量這樣子，
剛開始少量做，然後已經得到消費者肯定，我們才開始追單，多的時候有自己的網站自己開賣，
運動排汗衫在機能衣裡面高雄運動休閒服，應該佔了30%到40%。」
從布料的產出到製衣一條鞭的製程讓他們成了機能衣強盛時期的受惠者，業績上的反應一點也不輸上市櫃公司。
創e家執行長林志南：「我們有成長大概30%到40%，以前我們只能照顧我們自己的工廠，
這一棟公司的工廠，但我們現在可以照顧一些外面做成衣的，我們也可以發單給他們去做。」
一整把的隱形眼鏡有紫色彩片，號稱矽水膠材質能戴得更久。
明基材工作人員：「黃色能有效阻絕短波藍光。」
也有黃色片3C族群最大福音，因為號稱能濾掉20%短波藍光，全球第一勢必引起風潮，
明基轉投資的明基材料跨入隱形眼鏡市場沒多久號稱第一季銷量年增率遠比全台平均值高出40%以上
，以矽水膠來說全台市佔率奪冠達40％到50％。
明基材料協理楊昭儀：「美若康是建築在材料科學還有光學設計基礎之下研發出來的產品，
所以不管是在體貼消費者、瞭解他們需求或用我們材料科學來滿足他，我們在這方面有比較卓著領先的科技。」
台灣擁有的技術不是其他國家能輕易追上，類似像隱形眼鏡與機能衣的隱形冠軍成了台灣出口產業另個救世主。
看看今年8月出口數據，出口值71高雄運動休閒服39億元年減775億年減率將近10%，一片慘澹中台灣出現了五大隱形冠軍
，包括保健食品8月年增率將近8%，隱形眼鏡最誇張漲幅超過60％，自行車將近40％，機能服飾也有24%以上，
至於水產養殖雖然負成長，如果加上ECFA早收清單的石斑魚數據也呈現正成長。
政大經濟系教授莊奕琦：「政府比較偏向於投資所謂大型產業，但他們又容易受到電子整個行業大的影響
不像中小企業，所謂的隱形冠軍他們在供應鏈上面、價值鏈上面取得一個非常重要的利基市場，
所以他們經常是「反景氣循環」，所以景氣越不好他反而越能凸顯。」
接連的景氣衰退讓大家見識到中小企業的重要性，政大經濟系教授莊奕琦指出全台中小企業數量達128萬家，
貢獻台灣的就業數達78%，全台超過50%的GDP都靠他們但一直以來總被政府忽略。
政大經濟系教授莊奕琦：「整個出口比重大概15%中小企業出口，所以國際化這塊我們相對不足，
怎麼樣來面對全球找出我們的隱形冠軍然後行銷全球，這方面我們非常需要政府來爭取我們的國際經貿空間。」
五大隱形冠軍從配角變成了主角，過去總被忽視的課題政府現在得要換個腦袋重新思量！
景氣直落五大隱形冠軍救出口。
趁父親節檔幫爸爸添購機能休閒衣，FILA推出服飾、鞋款兩件享7折，
山頂鳥服飾8折再88折，限定款最低6折起，專為容易出汗設計的銀纖維機能衣，
在纖維表面織入抗菌除臭銀離子，可防止異味附著，並且具有抗UV功能，適合老爸穿著趴趴走。
美國戶外運動品牌Columbia即日起至8月8日精選男士商品68折，包含機能T恤、
POLO衫與上班休閒兩用機能性襯衫系列等，其中防曬50
POLO衫以獨家Omni-Shade高效防日光紫外線科技布料製作，可防紫外線；
FILA也有多款涼感材質，包括T COOL節能涼爽紗、運用玉石礦物粉體設計的Cool Jade涼爽玉纖維等
，以冰涼膚觸為夏日降溫。
MERRELL推出男女服飾全面7折，8月9日前登山健行鞋、跑鞋、涼鞋和水陸兩棲鞋等男性鞋款全面85折；
正舉辦22周年慶的岱妮蠶絲，配合父親節加碼推出男士蠶絲鳥眼四角褲，現金體驗價288元，
實體門市與網路商城同步販售。


天氣熱，如果沒有適時喝水，恐怕會熱傷害上身，嚴重者要送醫急救。
醫師提醒，今年中暑病號來得比去年早，民眾大熱天要少出門，
不得已在戶外工作要注意水分補充與遮蔭休息，可降低中暑風險。
　今年夏天很熱，高溫一天比一天飆高，因為熱傷害而感到頭暈、
惡心的病號也增多。台北市一名替代役男因為在戶外送公文，又忘了帶水出門，
11時開始感到頭暈惡心、食慾不振，緊急就醫發現體溫飆達 38.5度、心跳次數逼近
100，皮膚乾燥且小便顏色變深、變黃，診斷為熱衰竭，緊急降溫才緩解症狀。
　收治病例的三軍總醫院中暑防治中心主任朱柏齡表示，替代役男整個上午沒喝水也沒流汗，
熱氣散不掉才引發熱衰竭。還好未達中暑程度，只要請假休息即可。
　朱柏齡表示，輕度的熱傷害稱熱衰竭，重度即中暑。去年 6月就曾有一對母女到烏來野溪泡湯，
因中暑昏迷，導致 1死 1傷；今年也有名 70多歲老先生在家洗熱水澡，洗到昏迷送醫。
　相較於往年，朱柏齡表示，今年光 5月就已收治 3名中暑病患，較以往的
6∼ 8月高峰都來得早；如果天氣持續熱下去，民眾不能不提防。
在大熱天出門時要注意遮陽防曬，
農夫、建築工及路邊停車收費員等戶外工作者是熱衰竭、中暑的高危險群，
應特別注意水分補充與遮蔭休息。
端午連假即將到來，祭祀及送禮的採購也攀高峰，網購業者表示，南北粽都有支持者，
但天氣熱冰粽銷售異軍突起，水果則以鳳梨最受歡迎，芒果、玉荷包在價格稍回穩後，
搶購人潮又回籠。

4天端午連假總是要吃吃喝喝，尤其應景的粽子更不可少，近日還在網路上爭論南北粽哪種好吃？
愛合購公關表示，傳統的南北粽呈現M型化，講究高品質食材的飯店或名店特製粽和以價格取勝的
平民美食粽都有支持者，若以南北粽區分，今年的南部粽銷售略勝一籌。

而今年因為天氣熱，冰冰涼涼的甜冰粽大受消費者歡迎，銷售情形也異軍突起，銷量甚至超過傳統口味。

水果則以鳳梨、蘋果賣得最好，每週銷售都達上千顆，愛合購並說，之前因為減產價格水漲船高的玉荷包、
芒果，進入6月後價格回穩，雖然價格都比去年漲逾3成，但還是吸引有祭祀及送禮的需求的民眾搶便宜下手，
近日的銷售情形也不錯。

而手作料理正夯，city'super的生活小家電及獨家罐頭和飲料詢問度也在連假前竄升，像可以省時、
外帶方便的美國Oster x Ball經典隨鮮瓶果汁機，或是可上桌邊烤邊吃的enegreen日式多功能烹調烤爐，
銷售量都明顯成長。1050608
連日來受到西南風影響，台灣各地天氣真的好熱，
台北今天（30日）高溫35.8度，氣象局預估明（31日）、
後（1日）天將上看36度，更熱，天氣熱又沒雨，今年（2016年）
的梅雨季遲到了嗎？氣象預報主任鄭明典說，其實5月23日曾有一次
「入梅」，但沒有連續降雨，所以不算正式入梅，今年
湯匙邊敲，剉冰山瞬間崩塌，大口吃下黃澄澄的芒果冰，暑氣全消。
紅色、綠色、黃色，繽紛蛋形剉冰，不是色素而是店家用水果打出來的天然美味，
天氣熱剉冰買氣夯，還有這一道水果燉蛋冰，這幾天每天至少賣上百碗。
天氣熱，冰店業者感受最深刻，天氣好熱、雨又不來，梅雨跑哪去！氣象預報主任鄭明典說，
其實5月23日已經入梅，但沒有連續降雨不符合期待，6月可能將出現第2次入梅，梅雨季遲到，又
受到西南季風影響，週一（30日）台北高溫飆到35.8度，氣象局預估週二（31日）、週三（1日）
水氣少，高溫上看36度。
6月4日鋒面報到，可能就是第2次入梅，如果鋒面再遲到，將打破2001年紀錄，創下16年來入梅最晚，不過鋒面來之前全台還是炎熱天氣型態，民眾出門可得做好防曬。（民視新聞王暐婷、黃啟豪台北報導）端午連假全台各地景點以及國道都湧入大量車潮，像是雪隧一早就開始塞，
平均時速只有35公里，另外往南在台一線枋寮往墾丁路段，同樣車量爆多，
時速也只50公里左右，不過最塞的是在南投的151線道，往鹿谷的溪頭路段幾乎是一路塞上山，
3公里得開1個半小時。
端午連假第二天出門到處都是車，尤其是南投151線道3公里得開1個半小時，
南投鹿谷往溪頭方向不管是上山下山，從一早就開始塞，再往南走，枋寮往墾丁的台一線車潮也是驚人，
平均時速只有50公里。
因為西南氣流影響，一早屏東下起間歇性大雨，導致車速更慢，警方趕緊增設調撥車道疏散車潮，
不只線道塞，高公局說10號這天國道白天車流量比起去年多了8萬多，中午前石碇往坪林路段時速只有40公里
，國道5號彭山隧道更塞只有20-30公里，另外雪山隧道也只能龜速只在35公里左右。
高公局提醒，國道6大地雷區，國1楊梅至新竹、王田至埔鹽系統、國3大溪至龍潭、快官至霧峰、
中興系統至南投、國5南港至坪林，都是車潮洶湧路段，最好避開尖峰時段，否則因為塞車壞了出遊興致。
今年端午連續假期，連續放假四天。才第一天，國道就已出現大塞車。
行政院長林全一早到行控中心視察路況，他從建國北路高架橋上國道，「一路順暢」。到了行控中心，看到監控儀表北中南易塞路段，通通爆「紅燈」，顯示台灣南北一路塞到爆。很多路段甚至天還沒亮就開始湧現車潮，一直塞到上午11點鐘，還不見舒緩。國道時速只有10公里到30公里不等，民眾塞在車陣中上網怒吼，痛罵：「天啊～塞到膀胱都快爆開了」！
不少民眾追根究柢，把氣出在「取消夜間免費政策」上。
民眾批評交通部長賀陳旦，堅持取消「連續假日夜間免費政策」，讓很多原本想在夜間上路「撿便宜」的駕駛，通通擠到白天來。日夜車潮無法分流，天亮之後，自然塞爆。
事實上這個「新政」，在林內閣上路之後，就曾有過議論。包括「東西向國道收費問題」，連民進黨執政縣市的首長，都有「異見」。不過賀陳部長堅持「數據會說話」，他翻出過往高速公路局的統計數字發現，連續假日的「國道夜間事故率」，是平常假日夜間的1.4倍！為了安全考量，賀陳部長，有所堅持。
是不是因為「取消夜間免費政策」，才造成端午節的大塞車？目前還沒有定論，不過記者問塞車，部長緩緩答，賀陳旦說：
「不要在這個小的壅塞情況下，過於放大它的情況，因為交通量持續在成長。國家對於油價下跌，沒有真正的其他作為，而且我們的連續假日繼續給高的時候，就會發生剛剛所說的事情(塞車)」。
時間回到七年前，2009年的5月28日。
那年的端午節，正好也放「四天連續假期」，正好也是「四、五、六、日」，不只日子相同，連塞車的狀況，也都一樣。當年記者問交通部路政司長祁文中，為什麼雪山隧道會塞成那樣？祈文中回答：「塞車也是一種幸福！因為，那代表經濟成長」。
這句「塞車也是一種幸福」？立刻引爆民怨沸騰。
民進黨立委葉宜津大罵：「民眾看到句簡直吐血」！國民黨立委楊麗環指責交通部：「根本胡說八道」。另外國民黨立委曹爾忠也批評，雪隧塞車早可預期，交通部毫無解決措施，實在太說不過去。 民進黨高志鵬也表示：「以後有塞車，政府就乖乖道歉，說日後會做好交通疏導規劃就好了， 再說一些無厘頭的話，只是會自曝其短， 希望馬政府不要再養一些只會讓國人『氣到爆』的官員」。
事實上，祁文中的談話，並非「不願改善交通」，也絕非「幸災樂禍」， 事後祈文中出面解釋：
「並不是説風涼話，政府有責任面對塞車問題。我自己也花了快七小時從花蓮開回台北，『塞車也是一種幸福』，是為了『調適心情』，才想出來的説法，否則，越塞脾氣越大，容易發生事故」。
七年前，七年後，同樣的端午假期，一樣的國道塞車。當年的祈文中，今日的賀陳旦，都說出了一個民眾儘管不愛，也必須面對的事實：「只要上路的車多，就一定會塞，終究得塞」。
正當有人批評「取消夜間免費」才是首惡的同時，更多網友在網路上紛紛發表：「請告訴我哪次連續假日不塞車」的論調。
的確，哪有連續假日不塞車？既然塞車是「自然現象」，還橫跨藍綠超過16年，以後不管誰執政，台灣人民可否乾脆一次接受「就是會塞」這樣的事實？別再怨天、怨地、怨政府？
對我來說，塞車，絕對不會是「一種幸福」。但同樣的，塞車，也並非什麼「天災人禍」。
平心靜氣，安心上路；小心開車，平安回家。